Vom 'Boneshaker' zum 'Safety'

Die weite Welt der Starleys

1869 - 1926

Wer sich ein wenig mit der ROVER - Historie beschäftigt, stößt irgendwann auch auf die Fahrrad - Geschichte. Diese ist unweigerlich mit dem Namen "Starley" verknüpft - es gab schließlich einige innovative Köpfe dieses Namens.

Die verkürzten Gleichungen: James Starley = Hochräder, John Kemp Starley (der Neffe) = Safety bzw. modernes Niederrad und Starley Brothers (die Söhne von James) = nahezu unbekannt sind leider oft zu finden, aber nicht gerechtfertigt. Natürlich entwarf James Starley nicht das Niederrad, doch auch John Kemp Starley begann mit Hochrädern, genau wie die Starley Brothers. Und das erste "ROVER" war auch kein Niederrad ...

James Starley

Schon lange, bevor der Name ROVER auftauchte, wurden Starley-Fahrräder gebaut. James Starley - leider oft in Verkennung aller Tatsachen als "Erfinder" des Fahrrads bezeichnet - gilt mit Recht als "Vater der britischen Fahrradindustrie". Ihm gelang es, mit seinen Rädern zunächst einen Sport in der gehobenen Gesellschaft zu etablieren, der mit zunehmender Konkurrenz zu einem wahren Volkssport wurde. Und dies wiederum trug dazu bei, dass Britanniens Straßen ordentlich ausgebaut wurden.

⇒ Zu James Starleys wichtigsten Rädern

John Kemp Starley

Der berühmte Neffe erlernte den Bau von Rädern aller Art bei der Coventry Machinists Company von seinem Onkel James und Mitarbeitern, die - wie er - später selbst zu bedeutenden eigenständigen Fahrradherstellern wurden. Schließlich trug eines seiner Dreiräder den Namen ROVER in die Welt. Als es ihm gelang, das Niederrad in mehreren Schritten zum Erfolg zu führen, wurde ROVER zum Markennamen.

⇒ Die Räder des John Kemp Starley

Die Starley - Brüder

Den Söhnen von James Starley gelang es, ein weltweit aktives Unternehmen im Bereich Fahrradherstellung und -vertrieb aufzubauen. Niederlassungen in Frankreich, den Vereinigten Staaten von Amerika und Russland zeugen von einer großen Verbreitung, wobei die Namen "Salvo" und "Psycho" einen guten Klang hatten. Schade, dass die Kenntnisse darüber heute nahezu verschwunden sind.

⇒ Die Produkte der Starley - Brüder

Die Patente der Starleys

Alle Starleys glänzten durch Erfinder- und Unternehmergeist. In ihren jeweiligen Perioden und Firmen erwarben sie Patente rund um das Fahrrad bzw. dessen Bestandteile. Die nachfolgende Liste ist mit Sicherheit nicht komplett.

*Starley - Patente im Überblick*
Jahr	Land und Nummer	Inhaber	Gegenstand	Anmerkung
1870	Großbritannien #2236	James Starley William Hillman	Verbesserungen in der Konstruktion von Rädern, die hauptsächlich für Velocipedes anwendbar sind, und in der Antriebstechnik für solche Fahrzeuge	So genanntes "Ariel"- Patent
1874	Großbritannien #3959	James Starley	Zweispuriges Fahrrad für Frauen; Tangential-Speichung	Nähere Unterlagen fehlen
1876	Großbritannien #4478	James Starley, jun. John Kemp Starley	Velociped für Damen mit einem großen Antriebsrad einerseits und zwei kleinen Rädern andererseits, mit Trethebel-Antrieb, und andere Verbesserungen
1877	Großbritannien #1956	James Starley John M. Starley	Velociped für zwei Fahrer mit zwei Tretlagern und lenkbaren Vorder- und Hinterrädern.	So genanntes "Social"
1877	Großbritannien #3388	James Starley	Verbesserte Übertragung der Antriebskraft auf Veloziped-Räder	Differenzial
1878	Großbritannien #4657	John Marshall Starley John Kemp Starley	Faltbares Tricycle	"The Compressus" Nähere Unterlagen fehlen
1880	Großbritannien #5511	James Starley	Möglichkeit zum Zusammenfalten von Tricycles durch Gelenkarme und durch abnehmbare Tretkurbeln.
1880	Großbritannien #1272	William Hillman John Kemp Starley George Singer	Verstellmöglichkeiten für Hebel und Pedale an Velozipedes u.a.	Keine näheren Angaben vorhanden
1880 1886	GB #5046 USA #351.001	John Kemp Starley	Neue Kraftübertragung, verbesserte Bremsen und verbesserte Kugellager für die Räder, an Tricycles
1883	USA #274.231	John Kemp Starley	Verbesserung an Fahrrädern - neues Tricycle
1884	Großbritannien #10349	John Kemp Starley	Fahrradsattel mit Federn und Halterung	Keine näheren Angaben vorhanden
1884	Großbritannien #12934	John Kemp Starley	Fahrradsattel mit Federn und Halterung	Keine näheren Angaben vorhanden
1885	Großbritannien #5320	William Starley	Tricycle	Keine näheren Angaben vorhanden
1885	Großbritannien #8532	John Marshall Starley	Lenkung	Keine näheren Angaben vorhanden
1885	Großbritannien #12678	James Starley (Sohn von William)	Ausgleichsgetriebe	Keine näheren Angaben vorhanden
1885 1886	GB #1341 USA #353.330	John Kemp Starley	Rollenlager für Tretkurbeln, Achsen von Velozipedes, andere Fahrzeugen und Maschinen
1885 1886	GB #1040 USA #352.841	John Kemp Starley	Verbesserungen an Rollenlagern für Tretkurbeln, Achsen von Velozipedes, andere Fahrzeugen und Maschinen
1886	Großbritannien #9165	John Kemp Starley	Fahrradlenker-Griffe	Keine näheren Angaben vorhanden
1886	Großbritannien #12586	John Kemp Starley	Lenkmechanismus und Rahmen	Keine näheren Angaben vorhanden
1887	Großbritannien #9794	John Kemp Starley	Fahrradsattel	Keine näheren Angaben vorhanden
1887	Großbritannien #15941	John Kemp Starley	Fahrradrahmen	Keine näheren Angaben vorhanden
1887	Großbritannien #17557	James Starley (Sohn von William)	Fahrradsattel	Keine näheren Angaben vorhanden
1888	USA #18.820	John Marshall Starley Herbert S. Owen	Verbessertes Rahmenkonzept für Fahrräder
1889	USA #415.072	William Starley Herbert S. Owen	Tandem - Fahrrad	Nur Zeichnungen der Patentschrift vorhanden
1893	Großbritannien #16.507	John Marshall Starley William Starley	Verbesserungen zur Befestigung pneumatischer Bereifung
1894	Großbritannien #53	William B Smith William Henry Starley	Konstruktive Verbesserungen an Fahrrädern und anderen Velozipedes
1894	Großbritannien #14.656	John Kemp Starley	Verbesserte Methode zur Herstellung von Schraubenschlüsseln mit verstelbaren Backen
1894	Großbritannien #6.838	John Marshall Starley William Starley	Verbesserte Herstellungsmethode für Rahmen von Tandem-Fahrrädern und Tricycles
1894	Großbritannien #766	John Marshall Starley William Starley	Verbesserte Methode zur Befestigung von Werbung auf Fahrradpumpen
1894	Großbritannien #10.534	Harry Lucas William Starley	Verbesserte Ventile für Luftreifen an Fahrrädern und anderen Fahrzeugen
1895	Großbritannien #15.573	William Starley	Befestigung der Metallventile am Schlauch von Luftreifen für Fahrräder und andere Fahrzeuge
1896	Großbritannien #30.084	William Starley	Verbesserungen an Safety-Fahrrädern, die auch für Automobile und andere Fahrzeuge Anwendung finden können
1896	Großbritannien #5.771	William Starley	Verbesserungen für die Herstellung von Stahlrohren aus Stahlblechen
1896	Großbritannien #13.035	William Starley	Verbesserungen am Steuerkopf und den Pedalen von Fahrrädern
1898 1899 1900	GB #25.807 Canada #65102D Österreich #2688	John Kemp Starley	Verbesserte Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge
1898	Großbritannien #20.743	John Kemp Starley	Anbringung eines Motors an Fahrzeugen wie dem "Coventry Chair"
1898	Großbritannien #23.102	John Kemp Starley	Verbesserungen an Bremsen für Velozipedes	Unterlagen fehlen
1898	Großbritannien #23.144	William Archibald Starley Charles Hubbard	Verbesserungen an Luftreifen
1900	Großbritannien #1.038	John Kemp Starley	Verbesserungen an Handhebel-Bremsen für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge
1900	Großbritannien #1.039	John Kemp Starley	Verbesserungen an Rücktrittbremsen für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge
1901	Großbritannien #7.761	William Starley	Verbesserungen an Fahrrädern, Motorrädern und Tricycles mit zwei nebeneinander sitzenden Personen
1901	Großbritannien #10.353	William Starley	Konstruktion und Anordnung von Ausgleichsgetrieben für Fahrräder und Kraftfahrzeuge, in Kombination mit einem einfachen und effizienten Bremsmechanismus
1902	Frankr. #318.842	J G Accles F H de Veulle William Starley	Verbesserungen an Motorrädern (lt. Abb. Motosacoche-Modell)
1902	Großbritannien #12.736	William Starley	Verbesserungen an Fahrrädern	Nähere Unterlagen fehlen
1902	Großbritannien #2.683	John Kemp Starley	Verbesserungen des Bremsmechnanismus an frontgesteuerten Fahrrädern (hintere Felgenbremse)	Aus den Unterlagen ist nicht ersichtlich, ob es ein posthumes Patent für J K Starley ist oder ob es ein Patent von J K Starley jun. ist
1902	Großbritannien #17.113	William Starley	Verbesserungen an Motorradrahmen
1903	GB #4.418 USA #746652	J G Accles F H de Veulle William Starley	Motorräder mit Kraftübertragung per Schneckenrad-Antrieb und Schaltgetriebe
1903	Großbritannien #11.471	William Starley Hubert Ernest Starley	Verbesserungen an hinteren Ständern von Motorrädern
1903	Großbritannien #10.612	William Starley	Motorrad für zwei nebeneinander sitzende Personen mit Schneckenantrieb auf das hintere mittlere Antriebsrad mit Federung und Hebellenkung des vorderen Rades
1905	Großbritannien #8.869	William Starley James Charles Stringer	Bremsen für Eisenbahnwaggons und ähnliche Fahrzeuge
1905 1906 1907	GB #19.063 Frankr. #366.677 USA #873.911	Harold Marshall Starley	Rad für Automobile und andere Straßenfahrzeuge aus Metallkomponenten, die schnell hergestellt und montiert werden können.
1906	Großbritannien #8.213	William Starley	Automatische Sperren für die Bedienhebel von Bremsen, Gangschaltung und ähnliche
1908	Großbritannien #19.983	James Starley	Verbesserungen für Reifendecken mit Drahtverstärkung
1908	Großbritannien #13.422	William Starley	Verbesserungen für abnehmbare Räder von Fahrzeugen
1909	Großbritannien #22.863	William Starley	Verbesserungen an Kugellagern für Rollschuhe
1909	Großbritannien #15.125	William Starley	Verbesserungen für abnehmbare Räder an Motorfahrzeugen
1909	Großbritannien #29.424	William Starley	Verbesserungen an Rahmen und Spindelstützen von Rollschuhen	Leider keine Abbildungen
1911	Großbritannien #6.479	William Starley	Verbesserungen für abnehmbare Windschutzscheiben an Automobilen
1911	Großbritannien #16.830	William Starley	Neues dreirädriges Motorrad für zwei nebeneinander sitzende Personen; ein Antriebsrad links, zwei gelenkte Räder rechts, vorne und hinten
1911	Großbritannien #23.556	William Starley	Verbesserungen an Wind- und Wetterschutzscheiben von Automobilen und anderen Fahrzeugen	Einem Stempelaufdruck zufolge wurde die Gebühr nicht bezahlt, das Patent trat nicht in Kraft
1911	Großbritannien #12.818	William Starley	Verbesserungen an Wind- und Wetterschutzscheiben von Automobilen und anderen Fahrzeugen
1912	Großbritannien #10.978	Charles W Bluemel Frank H Bluemel Ernst A Bluemel William Starley	Verbesserungen für Lenkräder von Motorfahrzeugen
1913	Großbritannien #12.302	William Starley	Verbesserungen an Dekompressoren für Motorräder und vergleichbare Fahrzeuge
1913 1914 1916	GB # ?? Frankr. #472.292 USA #1.169.364	William Starley	Speichenräder für Fahrzeuge aus Metall; leicht, stabil, preiswert, für Luftbereifung	Das franz. Patent bezieht sich auf ein engl. Patent aus 1913, das wir nicht aufgefunden haben.
1918	Großbritannien #114.241	William A Starley	Verbesserungen an Speichenrädern
1918	Großbritannien #114.916	William Starley	Verbesserungen an Motorradgabeln
1919 1920 1921	GB #125.555 Frankr. #516.137 USA #1.370564	William Starley	Gabeln für Fahrräder, Motorräder und verwandte Fahrzeuge
1919 1921	GB # ?? Frankr. #522.272	William Starley	Fahrzeugräder aus zwei Metallscheiben, für Luftbereifung	Das franz. Patent bezieht sich auf ein engl. Patent aus 1919, das wir nicht aufgefunden haben.