Wir haben uns bemüht, die Vielfalt der ROVER - Automobile in einigermaßen passenden "Portionen" bzw. zusammengehörigen Perioden zusammenzufassen. Ob dies geglückt ist, mag der geneigte Leser entscheiden. Für die Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg behandeln wir die einzelnen Baureihen, da wir hier das größte Interesse vermuten.
Frühe ROVER-Automobile 1904-1914
Die ersten zehn Jahre der ROVER - Automobilentwicklung sind hier zusammengefasst. Diese Zusammenfassung ist durch den großen Einschnitt des I. Weltkriegs vorgegeben.
[ ⇒ Zu den frühen ROVER-Automobilen .... ]1904-1912 8 hp |
1905-1912 6 hp |
1905-1907 10/12 hp |
1905-1910 16/20 hp |
1908-1910 12 hp |
1909-1911 15 hp |
1911-1912 8 hp Knight |
1911-1912 12 hp Knight |
1912-1925 12 hp Clegg |
1912-1913 18 hp Clegg |
Kriegsproduktion 1914-1918
Während des I. Weltkriegs ruht die Herstellung ziviler ROVER-Automobile. ROVER ist voll in die Kriegsproduktion eingebunden. ROVER baut weiterhin Motorräder, aber auch Sunbeam - Stabs- und Sanitätsfahrzeuge sowie Maudsley - Lastwagen.
[ ⇒ Die Produktion im I. Weltkrieg .... ]
12hp Clegg Sanka |
Maudslay LKW |
Sunbeam PKW |
Sunbeam Sanka |
Die Modellvielfalt 1918-1930
Nach erfolgreichen Nachkriegsjahren verliert sich ROVER in einer überbordenden Modellvielfalt. Mehrfach steht die Firma am Rande der Insolvenz - viele der schnell entwickelten Fahrzeuge gehen am Markt vorbei.
[ ⇒ Die vielfältigen Modelle .... ]
1919-1924 12 hp Clegg |
1919-1924 8 hp |
1923 Six |
1924-1925 9 hp |
1924-1927 9/20 hp |
1924-1928 14/45 hp |
1924-1928 16/50 hp |
1926-1928 Odin |
1927-1932 16 hp 2-litre |
1927-1933 10/25 hp Ten |
Periode der Konsolidierung 1930-1940
Eine neue Führung, die Bereinigung des Herstellungsprogramms und die damit verbundene Konsolidierung der Produktion führen zu erheblichen Kosteneinsparungen und damit zur Sanierung der Firma.
[ ⇒ Die Konsolidierung in den Dreissigern .... ]Übergangsmodelle | |||||||||
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1930 Light Six |
1930-1934 Meteor |
1931 Light Twenty |
1931-1934 Speed Twenty |
1931 Scarab |
1932 Ultimax |
1932-1933 Pilot |
1933 Speed Pilot |
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Modellzusammenfassung "P1" | |||||||||
1934-1938 10 hp |
1934-1938 12 hp |
1934-1936 14 hp |
1934-1936 14 hp Speed |
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Modellzusammenfassung "P2" | |||||||||
1938-1940 10 hp |
1938-1940 12 hp |
1938-1940 14 hp |
1937-1940 16 hp |
1937-1940 20 hp |
1938-1940 Drop-heads |
Wieder Kriegsproduktion - 1940-1945
Der II. Weltkrieg unterbricht die erfolgreiche Erholung des Unternehmens erneut. Das Stammwerk wird schwer beschädigt, jede zivile Produktion ruht. ROVER ist massiv in die Kriegsproduktion eingebunden.
[ ⇒ Die Zeit des II. Weltkriegs .... ]Gas- Turbinen |
Panzer- Motoren |
Schwerer Neustart 1945-1948
Unter schwierigen Bedingungen startet ROVER mit einer Vorkriegsmodellreihe die zivile Produktion. Stahlmangel und hohe Steuern stehen dem Wunsch, zügig an den Markt zurückzukehren, entgegen.
[ ⇒ Die Nachkriegs - Modelle .... ]1945-1948 P2 |
1945-1948 P2 Tourer |
1945-1946 M1 |
1945 20 |
1948-1949 P3 |
1949 P3 Graber |
1948-1949 P3 Tickford |
1948 Racer |
Erfolgreiche Jahre 1949-1986
ROVER verblüfft mit einer Neukonstruktion in - für das konventionelle Auge - "amerikanischem" Design, mit einem Geländewagen, zahlreichen Gasturbinen - Fahrzeugen, einer konventionellen Serie, einer kleinen Revolution und einem Fließheck in der Oberklasse. Daneben entstehen interessante Prototypen.
[ ⇒ Die erfolgreichen Jahre .... ]Übernommene Baureihen 1984-1995
Aus der zu British Leyland gehörenden Austin Rover Group entsteht 1986 die Rover Group mit den PKW-Marken Austin, Rover, Mini und MG. Daneben gehören die Land Rover Group (LRG) , Freight Rover und Leyland Trucks zur Rover Group. Damit kommen bereits vorhandene Marken neben den bekannten ROVER - Fahrzeugen hinzu.
[ ⇒ Die übernommenen Baureihen .... ]1984-1994 Montego |
1984-1987 Freight Rover |
1984-1995 Metro |
1984-1985 Metro 6R4 |
1984-1995 Mini |
1988-1994 Maestro |
Verbunden mit Honda 1983-1995
In Zusammenarbeit mit Honda, aber auch davon unabhängig, entstehen interessante und erfolgreiche Modelle, die ROVER in eine neue Periode führen. Qualität und Ausstattung kommen gut bei den Interessenten an.
[ ⇒ Gemeinsame Jahre mit Honda .... ]1983-1985 Quintet |
1984-1995 200 Mark I |
1985-1989 416 i |
1986-1995 800 |
1989-1995 200 Mark II |
1991-1999 200 Cabrio |
1993-1999 200 Coupé |
1990-1995 400 Mark I |
1993-1995 600 |
1993-1995 MG RV 8 |
Unter der Regie von BMW 1995-2000
Nach der Übernahme durch BMW endet die Zusammenarbeit mit Honda abrupt. Modelle werden runderneuert, bekommen neue Motoren - bei anderen müssen die Honda-Motoren teuer zugekauft werden. Es komme auch neue Modelle hinzu, die schon vor der Übernahme in Entwicklung waren.
[ ⇒ Unter der Regie von BMW .... ]1995-2000 Mini |
1995-1998 100 |
1995-1999 600 |
1995-1999 800 |
1995-1998 200 Mark III |
1995-1998 400 Mark II |
1993-1998 400 Tourer |
1995-2003 MG F |
1998-2003 75 |
Die letzten Jahre mit MGRover 2001-2005
Nach dem Rückzug vom BMW übernimmt das rasch zusammengezimmerte Phoenix-Konsortium die noch verbliebenen Fahrzeug-Baureihen. Es ist, aus welchen Gründen auch immer, kein dauerhafter Erfolg und endet 2005, allen neuen Modellen zum Trotz, chaotisch.
[ ⇒ Die letzten Jahre von MG Rover .... ]2001-2005 MG TF |
2001-2005 25 / ZR |
2001-2005 45 / ZS |
2001-2005 75 / ZT |
2002 TCV |
2003-2005 MG SV |
2003-2005 City-Rover |
2003-2005 Street-wise |
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