ROVER 18hp - 1912-13

Die Abbildung zeigt den von Owen Clegg entwickelten ROVER 18hp als Tourer, Modelljahr 1912.

Der ROVER 18 hp ist das Spitzenmodell der Jahre vor dem I. Weltkrieg. Er wird in zwei Karosserievarianten angeboten - als fünfsitziger "Tourer" und als hochherrschaftliche "Landaulette". Das Automobil macht etwas her, muß sich aber einer mächtigen Konkurrenz stellen. Die Preise liegen erheblich über denen des bisherigen Spitzenmodells 12 hp.

Wirtschaftlich ist dem 18 hp kein Erfolg beschieden, es werden nur rund 150 Fahrzeuge gebaut. Um einen festen Platz im Markt zu finden, hätte es eines längeren Atems bedurft. So wurden es nur zwei Modelljahre.

Preise für die Modelle des ROVER 18 hp - Modelljahre 1912 und 1913
Fünfsitzer Tourer	"Der perfekte Reisewagen"
Fahrgestell, komplett mit Reifen und Ersatzteilen		£375 0s 0d
Fertiges Auto, fünfsitzige Karosserie		£450 0s 0d
Komplettes Auto *		£500 0s 0d
Zweisitziger Tourer	Zu diesem Modell gibt es keine näheren Angaben
Fertiges Auto, zweisitzige Karosserie		£425 0s 0d
Komplettes Auto *		£465 0s 0d
* einschließlich Verdeck, Winschutzscheibe, zwei Acetylen-Scheinwerfer, zwei Seiten- und eine Rückleuchte (Öl oder elektrisch nach Wahl des Käufers), Horn, Ersatzrad mit Stahlnoppenreifen
Landaulette	"Komfort mit Luxus kombiniert"
Fahrgestell, komplett mit Reifen und Ersatzteilen		£400 0s 0d
Vollständiges Auto **		£600 0s 0d
** einschließlich Innenausstattung und Reserverad mit 820 x 120 mm Stahlnoppenreifen, elektrischen Seiten- und Rückleuchten, zwei Acetylenscheinwerfern und Hupe

Quellen
	ROVER Katalog 1912
	Rover Enthusiast Magazine Juli 2007
	1908-1914 Motor Car Red Book

ROVER 18 hp

Teuer - und namhafte Konkurrenz

1912 - 1913