ROVER Nachkriegs - 'P2'

Nach dem II. Weltkrieg galt es, speziell auch für ROVER, viele Probleme zu lösen, bevor wieder mit dem zivilen Automobilbau begonnen werden konnte. Hiervon war auch die Wiederaufnahme der Vorkriegsmodelle der Baureihe 'P2' betroffen. Doch mit viel Improvisation, gutem Management und einer hoch motivierten Mannschaft gelang es, ab 1947 wieder qualitätvolle Automobile auf die Räder zu stellen.

Technik des Nachkriegs- 'P2'

Nach dem Krieg nimmt ROVER die Automobilproduktion mit dem vor dem Krieg erfolgreichen 'P2' wieder auf. Einige Details werden angepaßt, bewährte Dinge werden übernommen.

Informieren Sie sich über die ⇒ Technik des Nachkriegs-P2

Werbung für den Nachkriegs- 'P2'

Die ROVER - Nachkriegswerbung für den 'P2' spiegelt die Probleme der damaligen Zeit erkennbar wieder. Unsicherheit über die Wiederaufnahme der Produktion, Endlich der Startschuß, Neue Preise ....

Verfolgen Sie die ⇒ Werbung für den Nachkriegs-P2

Produktion des Nachkriegs- 'P2'

Selten genug erfährt man etwas über die Produktion bei ROVER. Es ist ein Glückfall, dass Anfang 1947 ein Artikel über die neuen Produktionsanlagen im ebenfalls neuen Werk in Solihull. Die Bilder sind sicher nicht optimal, da sie aus einer Kopie des Artikels entnommen sind. Dennoch lohnt sich der Einblick sehr.

Schauen Sie hinein in die ⇒ Produktion in Solihull

'P2' 10 hp "Ten"

Der kleinste angebotene Nachkriegs- 'P2' ist der 'Ten', der einen kleineren Vierzylinder-Motor besitzt und den es nur als Saloon gibt. Er wird sowohl für den Export als auch den heimischen Markt angeboten.

Nähere Informationen zum ⇒ ROVER 'P2' 10hp "Ten"

'P2' 12 hp "Twelve"

Der größere Vierzylinder - 'P2' im Nachkriegs - Angebot ist der 'Twelve', der sowohl als Saloon als auch als Sports-Saloon angeboten wird. Es gibt ihn für den Export und den heimischen Markt.

Nähere Informationen zum ⇒ ROVER 'P2' 12hp "Twelve"

'P2' 12 hp "Twelve" Tourer

Der 'P2' - Tourer ist ein kleines Mysterium. Es gibt kaum "offizielle" Unterlagen über ihn. Es wurde eigentlich nur für den Export gebaut, doch einige Exemplare gelangten auch auf den heimischen Markt. In den Verkaufsunterlagen zum Nachkriegs - 'P2' taucht er nicht auf.

Nähere Informationen zum ⇒ ROVER 'P2' 12hp "Twelve" Tourer

'P2' 14 hp "Fourteen"

Der kleinere Sechszylinder im 'P2' - Nachkriegsangebot erscheint nur in den Katalogen für den heimischen Markt. Er wird als Saloon und als Sports Saloon angeboten.

Nähere Informationen zum ⇒ ROVER 'P2' 14hp "Fourteen"

'P2' 16 hp "Sixteen"

Als Spitzenmodell fungiert der größere Sechszylinder des 'P2' 16hp, der dem heimischen Markt und für den Export zur Verfügung steht. Die Karosserien - Saloon und Sports Saloon - entsprechen denen des 14hp.

Nähere Informationen zum ⇒ ROVER 'P2' 16hp "Sixteen"

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Baujahre im Überblick
Modell	1945	1946	1947	1948	Anmerkung
P2 10hp	X	X	X	X	Wiederaufnahme des Vorkriegsmodells
P2 12hp	X	X	X	X	Wiederaufnahme des Vorkriegsmodells
P2 12hp Tourer	X	X	X	X	Wiederaufnahme des Vorkriegsmodells
P2 14hp	X	X	X	X	Wiederaufnahme des Vorkriegsmodells
P2 16hp	X	X	X	X	Wiederaufnahme des Vorkriegsmodells
1948 werden keine 'P2'-Modelle mehr produziert, aber Restestände verkauft.
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