ROVER 21hp Six

Obwohl Autocar vom 19. Oktober 1923 über die Vorstellung des Wagens anläßlich der Olympia-Show berichtete, ist über die von Mark Wild entwickelte 3½-Liter-Limousine nur wenig bekannt. Sie war jedoch mit ziemlicher Sicherheit Rovers erster Versuch eines Sechszylindermodells. Der Motor wurde von dem von Clegg entworfenen 12 hp abgeleitet, der die gleichen Bohrungs- und Hubmaße von 75 mm x 130 mm hatte. Der Wagen mit 3446 ccm hätte ein RAC-Rating bekommen, womit Rover in die Klasse zurückgekehrt wäre, die man ab 1908 mit den 20 hp-Derivaten des 16/20hp bereits hatte.

Der Wagen war auch der erste Rover mit Vierradbremse nach System Perrot. Er hatte ein Vierganggetriebe mit Rechtsschaltung und eine in Öl laufende Doppelscheibenkupplung.,Der Motor hatte nebeneinander angeordnete Ventile, eine geräuscharme, kettengetriebene Nockenwelle und einen abnehmbaren Zylinderkopf. Der Kühlwasserumlauf mit Pumpe war Thermostat-gesteuert, die Druckschmierung versorgte alle fünf Kurbelwellenlager sowie die Pleuellager. Die über eine offene Kardanwelle angetriebene Underslung-Hinterachse ist, wie bei Rover üblich, mit Schneckenantrieb ausgestattet. Das Fahrwerk verfügt über halbelliptische Federn und D.N. Stoßdämpfer. Mit einem Radstand von 3480 mm und einer Spurweite von 1422 mm war der 3½-Liter bei weitem das größte Auto, das Rover je gebaut hatte, und war, wie auch die Abbildung zeigt, mit einer geräumigen geschlossenen Weymann- Karosserie versehen und wiegt nur 1320 kg.

Die spärlichen Quellen geben an, dass nur drei Wagen gebaut wurden. Der eigentliche Grund, warum der 21hp nicht in Produktion ging, bleibt jedoch rätselhaft. Eine Theorie besagt, dass die öffentliche Reaktion auf der Olympia Show 1923 nur lauwarm war; eine andere Möglichkeit ist, dass Peter Poppe, als er als Chefingenieur zu Rover kam, sein eigenes Design für das neue große Auto des Unternehmens und nicht für das eines anderen verwenden wollte. So oder so, das 3½-Liter-Design scheint einen gewissen Einfluss auf die Modelle 14/45 hp und den nachfolgenden 16/50 hp gehabt zu haben.