| Spezifikationen Rover 14 hp "Fourteen" Saloon und Sports Saloon, 1946 - 1947 |
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| Motor |
| Flexibel gelagerter Sechszylinder, 63,5 mm Bohrung x I00 mm Hub. 1901 ccm. Nach R.A.C. - Formel 14.9. Verdichtung 6,5 :1. Solex Doppel - Fallstromvergaser. |
| Ventile |
| Obenliegend. Antrieb durch Stößelstangen von der Nockenwelle im Kurbelgehäuse. Nockenwelle angetrieben durch Duplexkette von der 4-fach gelagerten Kurbelwelle. |
| Kühlsystem |
| Wasserumlauf durch Pumpe. Ventilator und ein automatischer Thermostat |
| Schmierung |
| Mittels Zahnradpumpe, die das Öl zu allen Lagern, dem obenliegenden Ventiltrieb und der Steuerkette drückt. Das Fahrgestell wird durch das Bijur-System automatisch geschmiert. |
| Zündung |
| Spule und Batterie |
| Dynamo |
| Eingebautes Steuerungssystem mit automatischer Spannungsregelung |
| Kraftstoffversorgung |
| Mittels mechanischer Pumpe aus dem hinteren Tank, Inhalt (ca.) 11¾ Gallonen / 53,46 Liter |
| Kupplung |
| Einscheiben - Trockenkupplung |
| Lenkung |
| Burman - Douglas Schneckenlenkung. Federspeichen-Lenkrad. Wendekreis 40 ft / 12,19 m |
| Getriebe |
| Vier Gänge und Rückwärtsgang. 3. und 4. Gang synchronisiert. Getriebe und Motor bilden eine Einheit. Zentrale Schaltung. Übersetzungen: 1.Gang: 16.69 : 1; 2.Gang: 9.95 :1; 3.Gang: 7.I7 : 1; 4.Gang: 4.88 : 1. Achsübersetzung: 5,22 : 1 |
| Freilauf |
| Bedienung vom Armaturenbrett aus, im Getriebe integriert; verriegelt automatisch beim Rückwärtsfahren |
| Kraftübertragung |
| Offene Kardanwelle zur schrägverzahnten Hinterachse |
| Bremsen |
| Mechanische Girling - Trommelbremsen an allen vier Rädern. Trommel-Durchmesser 12 in / 30,48 cm. Die Handbremse wirkt nur auf die Hinterräder |
| Aufhängung |
| Halbelliptische Federn vorne und hinten. Hydraulische Kolbenstoßdämpfer, vorne und hinten. |
| Bereifung |
| Reifen "Avon Silent Tred" 17 x 5.50. 17 in Easyclean Räder |
| Rahmen |
| Speziell tiefgezogenes Unterflurfahrwerk mit Kastenquerträgern |
| Wagenheber |
| D.W.S. Hydraulisches Hubsystem |
| Harmonischer Stabilisator |
| Integriert in Frontstoßstange |
| Stabilisator |
| Querstabilisator an Vorder- und Hinterachse |
| A l l e A n g a b e n o h n e G e w ä h r |
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