Tests und Berichte

Die Zeitschrift The Engineer  berichtet 1931 in einer Messevorschau über den ROVER SCARAB

ROVER vom 23. Oktober 1931

Zu den Exponaten der Firma Rover gehört eine außergewöhnliche Neuheit in Form eines Viersitzers zum Preis von £89. Dieses unkonventionelle Auto wird von einem luftgekühlten Zweizylinder-Motor angetrieben, der sich im Heck befindet und über ein Getriebe die hinteren Straßenräder antreibt. Die Bohrung und der Hub der Zylinder betragen 75 mm bzw. 95 mm, die Leistung des Motors liegt bei 6,97 hp. Der Motor hat hängende Ventile und wird durch einen Ventilator-gesteuerten Luftstom gekühlt. Die Schmierung erfolgt durch den Druck einer Pumpe, die Öl zu allen Lagern, einschließlich des Motors, des Getriebes und der Hinterachse drückt. Es ist eine Spulen- und Batteriezündung vorhanden, und es gibt ein Dreigang-Getriebe mit Rückwärtsgang. Alle vier Räder sind unabhängig voneinander gefedert, vorne mit vertikalen Schraubenfedern und an den Hinterrädern mit Gummipuffern. Zur Ausstattung dieses bemerkenswerten Fahrzeugs gehören ein elektrischer Anlasser und ein Beleuchtungsset sowie ein Reserverad mit Reifen, wobei das Reserverad unter der vordren Haube verstaut ist.

© The Engineer